
威(wei)海力建(jian)液壓設備廠
經營模式:生(sheng)產加工(gong)
地址(zhi):山東省(sheng)威海市(shi)羊(yang)亭孫家灘工業園
主(zhu)營:液壓缸,油缸,液壓系統
業務熱(re)線:
QQ:3049278720
液壓(ya)系統是(shi)控制(zhi)離合器(qi)、剎車(che)、換檔等(deng),將液體(ti)的壓(ya)力(li)能轉換為(wei)機械能。液壓(ya)系統由六個部(bu)分組成:
能(neng)(neng)源裝置(zhi)部(bu)分:把機械能(neng)(neng)轉換成流(liu)體(ti)(ti)的(de)(de)壓(ya)(ya)力(li)能(neng)(neng)的(de)(de)裝置(zhi),一(yi)(yi)般指(zhi)的(de)(de)就(jiu)(jiu)是(shi)(shi)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)泵(beng)了(le),要是(shi)(shi)氣動就(jiu)(jiu)是(shi)(shi)空氣壓(ya)(ya)縮(suo)機。也就(jiu)(jiu)是(shi)(shi)動力(li)部(bu)分。執行裝置(zhi)部(bu)分:把流(liu)體(ti)(ti)的(de)(de)壓(ya)(ya)力(li)轉換成機械能(neng)(neng)的(de)(de)裝置(zhi),一(yi)(yi)般指(zhi)的(de)(de)是(shi)(shi)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸和液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)馬達(da)吧。控制(zhi)調節裝置(zhi)部(bu)分:對液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)系統(tong)中流(liu)體(ti)(ti)的(de)(de)壓(ya)(ya)力(li)、流(liu)量和流(liu)動方向進行控制(zhi)和調節不裝置(zhi)部(bu)分,如(ru)(ru)溢流(liu)閥(fa)(fa)、節流(liu)閥(fa)(fa)、換向閥(fa)(fa)等。輔助裝置(zhi)部(bu)分:除了(le)上面(mian)的(de)(de)3項以外,如(ru)(ru)油箱、過濾器、蓄能(neng)(neng)器等。傳動介質:傳遞能(neng)(neng)量的(de)(de)介質。液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)油:組成液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)系統(tong)的(de)(de)一(yi)(yi)個組成部(bu)分,液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)油一(yi)(yi)般不會(hui)歸到輔助裝置(zhi)。
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主(zhu)要是審查該項設計能(neng)(neng)否達到預期的(de)(de)(de)工作(zuo)目標,能(neng)(neng)否實(shi)現(xian)機(ji)器的(de)(de)(de)動(dong)作(zuo)和達到各項性能(neng)(neng)指(zhi)標。安裝工藝有無實(shi)現(xian)的(de)(de)(de)可(ke)能(neng)(neng)。多(duo)方面了解(jie)(jie)設計總體(ti)各部(bu)(bu)分的(de)(de)(de)組成,深入地了解(jie)(jie)各部(bu)(bu)分所起的(de)(de)(de)作(zuo)用。審查的(de)(de)(de)主(zhu)要內(nei)容包含以下幾點(dian):
1、 審查液壓系統的設(she)計(ji)
2、 鑒定液(ye)壓(ya)系統(tong)原理圖(tu)的合理性
3、 評(ping)價(jia)系(xi)統的(de)制造工藝水平(ping)
4、 檢(jian)查并確認液(ye)壓(ya)系統的凈化(hua)程度
5、 液壓系統零部件(jian)的(de)確認
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液壓制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)系統產生(sheng)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)效(xiao)能不良的(de)原(yuan)因(yin),一般(ban)可(ke)根據制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)踏板(ban)行程(cheng)(俗稱高(gao)、低)、踏制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)踏板(ban)時(shi)的(de)軟硬(ying)感覺(jue)、踏下制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)踏板(ban)后的(de)穩定性以(yi)及邊疆(jiang)多腳制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)時(shi)踏板(ban)高(gao)度來判斷。
1.連續(xu)幾腳(jiao)制動時,踏板高度(du)仍過低,且在第二(er)腳(jiao)制動后,感到(dao)總泵活塞未(wei)回位(wei),踏下(xia)制動踏板即有總泵推桿與活塞碰擊響聲,是總泵皮碗裂縫(feng)或其(qi)連續(xu)幾腳(jiao),回位(wei)彈簧太(tai)軟(ruan)。
2.連續幾(ji)腳制動時踏板高度稍有高,并有彈性,說明制動管(guan)路(lu)中滲入了空氣(qi)。
3.連續幾腳(jiao),踏板(ban)均被踏到底,并感到踏板(ban)毫無反力,說明(ming)總(zong)泵儲液室內制動液嚴重(zhong)虧(kui)損(sun)。
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